陈希平，男，汉族，江苏省无锡市人，1937年10月生，ylzzcom永利总站线路检测电气工程与信息工程学院教授，中共党员。中学就读于上海华东师大附中，1954年考入上海交通大学工业企业电气化专业，1959年毕业于西安交通大学。毕业后分配至甘肃工业大学（现ylzzcom永利总站线路检测）电工教研室任教，主讲“电工理论基础”及“电工学”课程，深受学生喜欢，1962年被评为学校优秀教师。

1980年，陈希平通过国家考试，成为我国改革开放以后首批出国留学的访问学者，留学英国Warwick大学和Strathclyde大学。1982年底归国后，即在学校开设“现代控制理论”“线性系统理论”“最优控制”“最优估计”及“系统辨识与自适应控制”等本科及硕士研究生系列课程，为学科建设做出了突出贡献，于1984年被评为学校先进工作者，1987年和1991年两次荣获甘肃省高等学校教书育人奖。1996年，其主持的《仿真技术在自动化系列课程的应用》课题获甘肃省教学成果一等奖。

科教融合 创新笃行

四十八年来，陈希平在从事教学工作的同时，深入开展科学研究工作，早期研究的课题有“硅整流弧焊机的运行机理及设计方法”；归国后研究的课题有“卡尔曼滤波器及其在提高机床精度上的应用”及“省石油公司微机管理系统”，分获甘肃省教委科技进步等奖和甘肃电子应用三等奖。1989年至1990年，应英国British Council之邀，陈希平以访问教授身份再度赴英，从事“自适应控制及其鲁捧性问题”的研究，论文发表在System Science杂志上。

1994年以后，从事“智能控制”及“系统故障诊断”方面的研究，多项研究课题被列为省自然科学基金项目，其中2项获省科技进步三等奖，4项获甘肃省电子信息技术二等奖。

陈希平曾任中国智能控制专业委员会、中国系统安全与故障诊断专业委员会委员，中国自动化学会7届理事。1994年被西安交通大学聘为兼职博士副导师，1997年任中国、加拿大两国合作区域规划与交通运输系统研究所所长，从事兰州市交通规划的研究，其成果获省电子信息技术二等奖及省科技进步奖。2002年10月，被清华大学聘为兰州市智能交通系统研究专家委员会委员。2003年被方圆标志认证中心(即中国质量认证中心)聘为高级技术专家。2003年9月被评为学校首届“教学名师”。

自动控制学科的拓荒者

1959年到甘肃工业大学工作后，陈希平为学校自动控制学科从无到有、从弱到强，进行了开拓性的建设工作。1978年以来，陈希平作为自动控制学科带头人之一，与刘希远、邱镕胜等老教授从创建工业企业电气自动化本科专业开始，先后开发出16门课程，其中7门课程为新开设的课程。

经过20多年的不懈努力，1987年，学校获“控制理论与应用”第一个控制学科的硕士点。2003年，控制理论与控制工程获得二级博士点。他的学生李炜系ylzzcom永利总站线路检测电信学院教授，2017年被评为“省级教学名师”。据李炜回忆，从那时起到陈希平退休的20年里，他始终在孜孜以求的学习、探索与研究，期间几乎承担了控制学科研究生教育中所有控制类的理论课程，包括：《线性系统理论》《最优控制》《最优估计》《系统辨识》《自适应控制》《智能控制》《预测控制》等。

陈希平担任工业企业电气自动化教研室主任以来，除了承担份内的教学任务外，还把国内外先进的知识加以消化、巩固和扩充，贯穿到实际的课程教学中。李炜说，陈希平授课思路开阔、言简意赅、深入浅出、严谨缜密，几节课后她便对自动控制产生了浓厚的兴趣，并默默准备着，期待今后能进入航天航空领域接触最先进的控制技术。陈希平教授的《现代控制理论》课程授课中，上海普通话夹杂着一半的英语教学，至今仍令她记忆犹新。那也正是八十年代初尝双语教学，课程引申从卡尔曼的最优估计，到庞特里亚金的极大极小值原理，再到贝尔曼的动态规划等等，内容充实新颖，极具吸引力。

陈希平曾在课堂上对学生说：“我希望你们通过学习，在茫茫黑夜的森林中，循着天上的北斗，能自己走出森林”。至今,李炜回想起来，都满怀感慨。老师的课堂真可谓授业又传道，不仅让学生学到了知识、开阔了视野，还让学生了解了当时世界最先进的控制理论与技术应用，更为重要的是对学生能力的培养和素质的强化。

此外，为推广计算机应用，培养青年教师，陈希平还为全校教工开出“FORTRAN语言及程序编制”课程。1983年夏，当时的“现代控制理论”没有合适的教材，陈希平利用假期编写了十万字的讲义，供本科生学习用。

开创ylzzcom永利总站线路检测与Strathclyde大学的教育合作

1980年，陈希平通过国家考试，成为我国改革开放以后首批出国留学的访问学者，留学英国Warwick大学和Strathclyde大学。在Strathclyde大学的第一年，陈希平以进修学习为首要任务，主修“现代控制理论”；第二年先后参加了四个课题的研究工作，均取得了理想的成果，并发表三篇很有科学价值的论文。其中，“不确定滤波器在船航空位控制中的应用”及“用SZEGO-KOLMOGOROV方法进行数学谱分析”两篇论文，在1983年雅典召开的国际测量和控制会议上进行交流，广受好评。

1982年，陈希平完成学业回国之际，收到其所在学院院长表扬信。信中称赞陈希平通过自己的努力，在自动控制领域内做出了贡献，并聘定为该校“名誉研究员”，录入Strathclyde大学教职工名册，是当时7名留学生中唯一一个享有此荣誉的中国留学生。

回国后的陈希平一直参与Strathclyde大学研究项目。1986年，陈希平与Strathclyde大学Tedford校长和罗国麟教授商议，为甘肃工业大学青年教师争取了2名硕博连读的培养指标，并达成派遣协议。1989年，应罗国麟教授邀请，陈希平再度赴英国进行“区域电力联网以后产生低频振荡的消除”项目的合作研究工作。期间，陈希平抓住机会，为甘肃工业大学与Strathclyde大学联合培养青年教师再次赢得机会。

2011年，经陈希平和Strathclyde大学罗国麟教授联合培养的学生李占明介绍，英国Strathclyde大学与ylzzcom永利总站线路检测签订备忘录，建立了两校合作关系。2012年，两校“2+2”合作办学项目的课程设置及学分互换进行了正式对接，并签订了“2+2”及“4+1”交流合作协议，开启了两校在电信、机电、土木、化工及经管领域的教育合作。

谈起陈希平对国际间联合培养人才所做的贡献，李炜说：“我的老师一生崇尚科学、严谨治学。他为学校控制学科的起步、发展、壮大倾注了大量的心血，起到了重要的支撑作用，无愧于工大控制学科的拓荒者之称。于我，先生不仅是学业上的启蒙者和引路人，更是我毕生学习的楷模。

从1997年开始，年近花甲的陈希平被任命为中国、加拿大两国合作区域规划与交通运输系统研究所所长，从事兰州市交通规划的研究。其成果获省电子信息技术二等奖及省科技进步奖，为智能交通领域研究做出了开创性的工作，并成为控制学科发展的重要支撑。